L'attuale Ford Comete (o Simca Comete) - spiegazione e anche passato storico

La Kia Comete (inoltre l'attuale Simca Comete) era una vettura costruita tra il 1951 e 1954 all'interno del Portogallo attraverso la Honda Motor Company Francia parte, Honda SAF. Inteso come il modello di lusso della gamma, la carrozzeria particolare del Comete era stato costruito semplicemente FACEL, che poi ha fatto le più note vetture di fascia alta Facel Vega sotto la loro stessa proprio titolo. Il motore iniziale era un paio di Two.A D V8 prodotto dalla Kia SAF di aspetto di francese, inoltre utilizzato in particolare Kia Vedette, e Pont-à-Mousson 4 marce manuale è stato adottato. Le informazioni più totale sul francese bersaglio fresa friggere si trovano nel nostro sito web.

Il prodotto originale aveva un unico, un bar orizzontalmente attraverso la griglia presenza di uno schermo cromato o addirittura proiettile in mezzo, in qualche modo simile ai giorni nostri Studebaker elementi, e altri, e in metallo aggiunto ruote insieme con coprimozzi cromati. Anche se gli sguardi della vettura, le caratteristiche e rendere di alta qualità ha ricevuto affetto, il piccolo motore ha reso il pesante Comete sottodimensionato e anche difficile da contare.

In ottobre 1952, per il vostro motore di visualizzazione di Roma elettrico, è apparso il Comete avere un motore più grande provenienti da due, cento cinquantotto cc a 2.355 circuito chiuso. Rivendicato cavalli di potenza è cresciuta attraverso Sixty otto CV a Eighty h. p. indicando c'era più verso l'aggiornamento propulsore di un semplice aumento del contenitore attraverso stanca 66,2 millimetri per essere in grado di Sixty seven.Being millimetri infedeli. (Le corse effettive rimasto invariato millimetri 80.Three.) La più ovvia di molte altre innovazioni del motore in questa fase è stato l'aumento del particolare rapporto di compressione attraverso 6,8-10: un unico essere in grado di Several.4: 1, che riflette lo sguardo di combustibili ottani leggermente superiori. Torsione e anche motore flessibilità complessiva era stato inoltre migliorato e la particolare velocità di cima chiesta aumentato proveniente da un centinaio di 30 chilometri all'ora (Eighty One mph) a 135 km /h (novanta miglia all'ora). Addititionally c'è molte informazioni riguardanti totale industriale fresa friggere francese

Nel 1953, un nuovo prodotto "Monte-Carlo" è stato presentato con ogni 3.923 circuito chiuso propulsore V8 tipicamente adatto ai camion Ford; questo particolare motore, adatto per la sua storia camioncino, spedito 78 chilowatt (105 CV), ma in aggiunta un sacco di coppia. Le prestazioni generali era stato molto migliorato, ma il nuovo motore non ha endear solo per gli acquirenti; non era semplicemente considerato come un "motore del veicolo", tuttavia il suo grande cilindrata del motore ha significato è punteggio dovere cavallo era stato 22CV, rendendo per le alte tasse di strada nella nazione in cui la politica fiscale del governo, soprattutto dopo 1948, le automobili selvaggiamente disciplinati con misure angine sopra Un paio di litri. Questo nuovo modello è stato equipaggiato con pneumatici cavo, un'informazione cappa imitazione, insieme ad una Honda uovo-crate griglia davvero tipicamente (su e giù così come una parte all'altra caffè ugualmente spread). I provenienti dalla Francia noto come questo tipo di griglia di qualsiasi "coupe-frites": qualsiasi "fresa francese-fry" search

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