Più di 800 cabine di servizio per diventare ridondanti

Network Rail ha fornito ulteriori dettagli circa i suoi piani per concentrare le operazioni di segnalazione in soli 14 centri operativi ferroviario nei prossimi 15-30 anni, per salvare e libbra; 250m un anno, tagliato i tempi di ritardo e consentire più treni per essere eseguito in rete.

Più di 800 cabine di servizio sarebbero diventati superflui, e una revisione globale è ora in corso per identificare quale va preservata a causa del loro successo storico.

Organi come il National Railway Museum, English Heritage, Historic Scotland, la Ferrovia Heritage Trust, Cadw (il governo gallese &'; s servizio storico ambiente) e l'Associazione patrimonio ferroviario sono coinvolti in questo processo

Tom Higginson,. testa Network Rail di urbanistica, ha dichiarato: “ La nostra strategia operativo sarebbe vedere un enorme accelerazione nel numero di cabine di servizio dismesso ogni anno, quindi è fondamentale che noi abbiamo piani in atto per affrontare quella sensibilità e sostenibile
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“ Individuare le cabine di servizio più significativi in ​​modo che siano salvaguardati per le generazioni future è qualcosa che siamo tutti impegnati a – è importante che abbiano una vita dopo la rete ferroviaria nazionale ha finito con loro &";..
stato

In Inghilterra, 40 operativi e 40 cabine di servizio non operative hanno elencato

Tony Calladine , la denominazione Team Leader presso l'English Heritage, ha dichiarato: “ C'è grande entusiasmo per il nostro patrimonio ferroviario e English Heritage riconosce l'importanza della segnalazione e delle cabine di servizio nella storia delle nostre ferrovie. Siamo quindi lieti di poter contribuire a questa importante iniziativa &";

Elizabeth McCrone, capo della quotazione al Historic Scotland, ha detto:. &Ldquo; Noi diamo il benvenuto Network Rail &'; s precoce impegno con noi su queste strutture. Cabine di servizio ferroviario sono una parte importante del nostro patrimonio nazionale, che riflette sia la storia sociale e di ingegneria. Vediamo ora alla realizzazione di uno studio di cabine di servizio in tutta la Scozia per garantire che i migliori esempi sono riconosciuti attraverso la quotazione &";

Helen Ashby, responsabile della conoscenza e raccolte presso il Museo Nazionale delle Ferrovie, ha detto:. &Ldquo , scatole di segnale sono una parte importante dell'infrastruttura ferroviaria e la sua storia. Molte cabine di servizio sono persone importanti e le vicende storiche che si riferiscono a loro, perciò &'; s importante che noi preserviamo non solo la prova materiale delle scatole di segnale, ma anche le storie ad essi associati e".

(Immagine , cortesia Network Rail, mostra Hademore Signal Box in movimento)
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