Ford Fiesta Classic è stato costruito per essere guidato nei paesaggi della città

Ford era stato tranquillo sul discarico del nuovo modello Fiesta. Molte persone credevano che potrebbe essere la stessa automobile con soltanto alcune modifiche, con alcune nuove finiture. Tuttavia, il silenzio da Ford ha fatto prendere gente con la tempesta, con la loro nuova Ford Fiesta Classic. Il nuovo marchio Fiesta di base non era stato dato aggiornamenti. In realtà, l'intera vettura è stata modificata. Le modifiche sono così massiccia, che non poteva essere veritiera di non chiamare Fiesta Classic una nuova auto.

La nuova Fiesta tradizionale ha il Kinetic design che Ford aveva introdotto nel Polo pure. Il design permette di guida fluido autostrade. L'automobile sembra essere come piuttosto audace con le prese d'aria e le griglie anteriori. Il faro e la narice sono anche molto attraente. Alcuni elementi del automobile vengono cromato, in particolare l'elevato traguardo variante SXI. L'interno della macchina otterrà davvero insolita combinazione di colori bicolore. La Festa C diventa un volante in pelle a base di coperte per una migliore presa. I sedili di automobili sono tutte coperte di stoffa. Tra l'alto fase finiture ottenere possibilità di regolazione del sedile di guida top-forza pure. Il meglio variante anche otterrà il lettore MP3 con un supporto di 6 altoparlanti.

L'assetto di inventario non ha il supporto del lettore MP3.
Gli interi veicoli Fiesta hanno manca la spazio per le gambe per i sedili posteriori, che viene pensato, circa come una grave delusione. A parte che le opzioni aggiuntive abbracciare controllato di energia finestre di casa in tutte le varianti. Il retrovisore potrebbe essere controllato attraverso una console centrale, ma esclusivamente all'interno del trim fine eccessivo. La funzionalità di avvio è piuttosto buona con 410 litri, che potrebbe essere elevata dalla piegatura di sedili posteriori. I sintomi sono in grado di trovare il loro posto negli specchietti retrovisori.

La Festa tradizionale ha due opzioni del motore, un 1,4 diesel o un motore a benzina 1.6- litro. Il Classic è disponibile in tre modelli; LXi fondamentale, CLXI, medio e SXI parte superiore della gamma. Ci sono diversi due varianti come correttamente, generalmente noti come EXI e ZXi. Queste due varianti sono dotati di una combinazione di opzioni e la potenza del motore. Il motore diesel è surclassato dal motore a benzina in ogni approccio, cioè superiore potenza al freno, migliore accelerazione e migliore velocità massima. Tuttavia, il motore diesel produce più coppia rispetto al motore a benzina, cioè 160Nm a 146Nm. Il motore diesel è anche un ambiente benzina po 'più amichevole di quello della benzina, con 16 km per litro. Tutte le finiture hanno ricevuto un semplice da affrontare con riduttore. E 'certamente molto delicato e la marcia si sposta con appena un po' spinta.

La Fiesta Classic dispone di tutte le attrezzature di sicurezza richiesti disponibili. L'ABS e EBD, là fuori con la variante top di gamma, permette velocemente e guida più sicura. L'automobile ha ulteriori caratteristiche come il sistema antifurto, chiusura centralizzata. Tuttavia, una cosa che ha ricevuto come consumatore è che ci sono molte caratteristiche che la Ford aveva limitato solo per la variante SXI. Il che significa che la fondamentale o le varianti medio raggio aren &'; t fissarlo a guidare? Tuttavia, i costi sono comunque abbastanza giusto e c'è una buona quantità di differenza tra la base e il più alto variare variante Hotel  .;