Caduta Rupia Può causare biglietti aerei ad essere costosi

Il tasso di rupia si è deprezzato da Rs 48 a Rs 55 in un breve periodo di alcuni mesi. Dal mese di febbraio, c'è stato un deprezzamento di circa il 11 per cento del valore di scambio della rupia, che ha fatto sì che tutte le rimesse che devono essere fatte in dollari hanno avuto più costoso. Questo può avere l'impatto finale sui prezzi dei biglietti aerei per i clienti. La misura in cui questo deprezzamento influenzerà negativamente le compagnie aeree dell'India dipende da due fattori cruciali. Questi sono:
1. Se le compagnie aeree ha le operazioni internazionali o no e se non funziona a livello internazionale, allora qual è la proporzione di queste operazioni al totale?
2. L'entità dei costi fissi che la compagnia aerea sostenute in termini di dollari.
Cerchiamo di discutere questi due fattori in dettaglio.
Se la compagnia aerea ha le operazioni internazionali, come è il caso con i vettori di rete come Jet Airways e Air India e compagnie low cost come IndiGo Airlines e Spicejet, poi ci sono sia i flussi in uscita, nonché i flussi di denaro che richiedono la conversione del tasso di cambio. Questo aumenta l'esposizione ai pagamenti in dollari, ma dato che ci sono afflussi denominati in dollari, così, il rischio è coperto in una certa misura.
Per le compagnie aeree che non stanno avendo alcun voli internazionali, come le compagnie low cost GoAir e Kingfisher che hanno modelli di business focalizzata sulla fornitura di biglietti aerei economici attraverso operazioni interne, non vi è alcun margine di avere i guadagni in dollari. Per queste compagnie aeree, l'entità del rischio che la rupia deprezzamento pone dipende quantum dei pagamenti che devono essere effettuati in dollari. I pagamenti di carburante e gli stipendi dei piloti expat sono esempi di due tali componenti di costo che devono essere pagati in dollari dalla maggior parte delle compagnie aeree indipendentemente dal fatto che volano verso destinazioni internazionali o no. Il quantum di questi pagamenti è aumentato in termini rupie e se la compagnia decide di passare questo sui clienti, quindi i biglietti aerei di domestici così le operazioni internazionali aumenterà.
La probabilità di ottenere biglietti aerei economici costoso in scia di deprezzamento rupia dipende anche il quantum dei pagamenti fissi, che la compagnia aerea ha incorrere in termini di dollari. Questi pagamenti fissi sono da sostenere, anche se la compagnia aerea opera voli solo nel settore domestico. Alcuni di questi tipi di spese sono elencati di seguito:
1. Gli stipendi di piloti espatriati
2. Canoni di locazione
3. Manutenzione Affitti
4. Costo del carburante
Gli operatori di rete sono meglio coperto contro tali rischi a causa della loro redditi dalle attività internazionali rispetto alle low cost vettori nazionali, come IndiGo Airlines o Spicejet che hanno limitato le operazioni internazionali o Go Air e Kingfisher, che non hanno qualsiasi volo internazionale Hotel  .;