Tecniche di forza gratuito Inquinamento programmi di produzione di energia totalmente gratuito Nessun costo di energia elettrica motore auto alimentata a costo zero

Perendev magnete opposte ruote:

A differenza di altri motori a magneti alimentati (motori a magneti Minato o Bedini), il sistema di motore magnetico Perendev opposizione è solo utilizzando ruote magneti contrapposti (magneti sono presenti ugualmente all'interno del rotore e anche la statore). Perendev, diretto da Michael J. Brady, è famoso per la sua dichiarazione di un motore tutto e solo magnete. Nel 2006, Brady ha affermato di possedere costruito un modello di auto-fare jogging elettromagnetico. Ha iniziato a prendere gli ordini per questi all'interno assortimento di uscita da un centinaio di kW a 4 MW, e nel febbraio 2007 avrebbe consegnato come molti come 80-90 all'interno di due dimensioni di centinaia di kW e 300 kW includendo sul rotore di un generatore elettrico forza. Buona dose di Perendev di replica sono in realtà dato che da dilettanti

motore a magneti Minato:.

Mr Kohei Minato dal Giappone hanno inventato un motore di eseguire tutto a magneti (da Nikola Tesla, inventore del primo questi tipi di programmi), in aggiunta come variante elettromagnetico che è stato descritto come "ultra efficace" e minimizzando consumazione forza. Il motore Minato consumano solo 20 pc o una quantità inferiore con l'energia dei motori tradizionali con la coppia identica e potenza elettrica. Corrono fresco verso la portata e si sviluppano praticamente nessun rumore acustico o elettrico. Più sicuro e meno costoso (meno forza consumata), e sono più solida per l'ambiente (inquinamento totalmente gratuito). Il motore magnetico potrebbe essere meno costoso di un motore standard per creare, perché le assemblee rotore e dello statore possono essere fissate in custodie di plastica, grazie alla vostra realtà, che la tecnica crea davvero poco calore. Con il supporto di magnete alimentato propulsione, è fattibile per collegare un generatore verso il motore e creare energia molto più elettrico elettrico che era posto nel dispositivo. Minato dice che l'efficienza regolari sui suoi motori è di circa 330 per cento. ultimamente, alcuni motori a magneti Minato è stato posizionato in una qualche "A /C aria condizionata" come risorsa energetica

motore a magneti John Bedini:

John Bedini della vostra organizzazione Bedini Electronics è un ingegnere elettrico. Bedini ha auto-pubblicato una quantità di articoli o post di blog collegati alle tecniche sperimentali per la generazione e trasmissione vitalità elettrica impiegando magneti e le bobine (con parti di elettronica, per comandare il processo del motore). John Bedini Bedini di Elettronica è stata a lungo un inventore, ricercatore, sviluppatore e pioniere di alcune delle tue unità più innovative di energia elettrica rendendo accessibili. Ha più noto per le sue "College Lady" circuiti motori e variazioni di loro. Circuiti di John sono rapidamente essenzialmente la batteria più efficiente ricarica circuiti dal globo. Non solo essi sono uno dei più riusciti, la potenza delle batterie carica molto esteso in cima a quello di durata di un sacco di decenni molto più semplicemente in quanto con il modo in cui le batterie sono cariche. Invece di caricare le batterie con elettroni cocente presente, i suoi circuiti li costano durante l'utilizzo probabile componente di tensione di energia elettrica, che è totalmente privo di elettroni esistenti o in gran parte completamente gratuito di elettroni più recente. Le batterie rimangono freddo e quindi, il calore interno non li deteriora nel tempo come i caricatori tradizionali fanno

Troy Reed magnetico motore Generatore Automobile:.

In circa 1994 Troy Reed ha affermato di possedere un senza combustibile, motore inquinamento totalmente gratuito con circa 7 kilowatt di potenza, altamente abbastanza efficace per eseguire una famiglia o forse un automobile. L'ingegneria ha raggiunto una raffica di una quantità eccessiva curiosità, come ad esempio i media principali. Attore e co-inventore, Dennis Weaver organizzato un cross-regione dimostrazione.

Dal 1980-1995, Troy ha costruito un generatore che presumibilmente stava alimentando la sua dimora individuale (e in parte con i vicini, quando il potere è andato fuori). Comunemente ha messo fuori turno 15-30 kW, tuttavia è stato in grado di mettere fuori 70 kW. Scopri auto motore Reed (che impiegano forza e magneti) sta facendo il lavoro correttamente, è "vitalità libero" e "inquinamento costo zero" (senza emissioni di CO2 in alcun modo), e anche ora ottenere un per un periodo di vita di tutti i giorni più lungo di vehicules comuni su benzina o motori diesel)

Paul Pantone motore a idrogeno:

processo hydrogenenergy di Paul Pantone viene definito GEET (Worldwide Tecnologia Vitalità Ambientale), si usa uno s reattore all'interno del exaust motore, la creazione di un prodotto chimico risposta, la normale acqua croce gettò il reattore, e va in un bubler (acqua minerale bubler) che rendono la risposta chimica * per acquisire l'idrogeno dalla bubler.

un paio di approcci in modo da poter ottenere la voluto risposta chimica: lavorare con parti in alluminio in al reattore, o aggiunta di 'carbonio (o) soude (o) bicarbonato di potassio'. Aceto potrebbe essere applicato in aggiunta per eseguire la reazione chemichal. L'idrogeno è di gran lunga il gas esplosivo più potente, molto più di qualsiasi altro gas: butano, propano, GLP o altri ... Buiding un'ammissione a motore alimentati a idrogeno, la domanda carburatore /iniettori per ottenere ben regolamentate, come l'idrogeno è un grande esplosivo gas.

Resonance vitalità. Nikola Tesla esegue ...

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