Lezioni di guida - Rinnovamento pratiche necessarie

Con la popolazione sempre crescente e la massiccia esplosione di numero di veicoli, esso &'; s mai stato così potenzialmente pericolosi per essere un pilota o passeggero sulla strada. Anche se la prova pratica di guida è dura, it &'; s non abbastanza duro e doesn &';. T completamente, correttamente, considerare le condizioni più difficili nuovi driver affrontano

La prova teorica doesn &'; t bisogno di cambiare. E &'; s stato esaminato e aggiornato di recente e dal feedback che ricevo dai miei studenti li aiuta cominciano a notare i pericoli non avrebbero mai visto prima. L'ultimo aggiornamento ha visto il DSA di smetterla di diffondere le domande esatte, il che significa che non si può semplicemente memorizzare le domande e le risposte. L'aspetto più utile del test è se la percezione del rischio. Vedo una notevole differenza nella discenti &'; consapevolezza, una volta che anche iniziare a praticare questo e godere avvistamento pericoli che wouldn &';. t ha prima

La prova pratica è insufficiente e in mancanza di nuovi driver. Anche se l'enfasi sulla manovra è diminuita negli ultimi tempi, che aveva bisogno di fare, non c'è ancora abbastanza tempo per valutare il candidato in modo corretto. Tutti gli aspetti del opzionale ndash supplementare &; il regime Plus Pass – devono essere resa obbligatoria e incluso il test. La popolarità del Pass Plus è notevolmente ridotto ed è wasn &'; t popolare, in primo luogo. Dopo tutto, perché qualcuno dovrebbe voler trascorrere almeno un altro £ 120 su più di 6 lezioni di guida quando don &'; t &'; che &'; a, anche se davvero &'; necessità &'; . a, specialmente in questi tempi di recessione

La dura pratica per 30 – Solo 40 minuti, comprende una manovra, una fase di guida indipendente 10 minuti, potenzialmente l'arresto di emergenza, e che &'; s esso. Tutto dipende da dove si vive come a quali tipi di strade si guida su. In molto strano occasione ho incaricato un Plus Pass per un nuovo driver, dopo aver superato in un centro abitato, le loro competenze e conoscenze relative alla guida strade di campagna soprattutto è spaventosa.

Io personalmente penso la pratica dovrebbe essere diviso in 3 diversi test, o &'; sessioni di &' ;, dove un candidato avrà bisogno di passare ciascuno prima di passare a quello successivo. Le tre aree principali che devono essere coperti sono la guida in città, guida su strada di campagna e autostrade. Sì più tempo sarà necessario, il che significa più esaminatori così la lista d'attesa per le prove doesn &'; t andare peggio di quanto non lo sia già. E con un test allungata e più esaminatori si rivelerà più costoso per studenti – ma quante vite intende salvare? Molti, è il mio conto.

La fase 1 del test dovrebbe essere lo stesso come lo è già per la maggior parte delle aree. La guida in città, l'arresto di emergenza, guida indipendente e una manovra. Dovrebbe essere condotta in un centro di prova che è sufficientemente vicino a una città.

La fase 2 dovrebbe vedere l'accento soprattutto sulle strade di campagna. Ciò dovrebbe includere la guida attraverso villaggi di campagna, strade a carreggiata singola di varia limiti di velocità tra cui il limite di velocità nazionale, e stradine di campagna single track in cui il candidato dovrà essere alla ricerca di veicoli provenienti dalla direzione opposta. Il test è quello di assicurarsi che il candidato è in grado di guidare ad una velocità adeguata alle condizioni e mostrare l'elevato stato di consapevolezza necessario per queste strade. Ricorda, solo perché si &'; re su una strada 60 miglia all'ora, questo significa che molto raramente &'; s una velocità adeguata

La fase 3 vedrà l'accento sulla doppia carreggiata e autostrade.. Ancora una volta questi dovrebbero essere condotti in un centro di prova opportunamente vicino a questi tipi di strada, di cui ci sono già molti. Significherebbe tutti gli studenti dovranno essere a conoscenza delle leggi stradali che altrimenti il ​​mio non essere. Quante volte si vede tailgating, impresa, e la gente guida troppo lentamente nelle corsie esterne? E sono tutti consapevoli ciò che stanno facendo di sbagliato?
Questi cambiamenti sarebbero enormemente aumentare la conoscenza e la comprensione, vedere un brusco aumento del tenore di guida generale, diminuire la collera della strada e soprattutto gli incidenti e salvare decine se non centinaia di vite. Se cambia anche alcuni atteggiamenti allora &';.. Re sulla strada giusta Hotel