Sistema di scarico: Come funziona un silenziatore

Il sistema di scarico di automobili è tutto di inquinamento (sia nel suono e l'emissione di gas nocivi). Un sistema di scarico ha due componenti di base; la marmitta e catalizzatore

Silenziatori:.

Se hai mai sentito parlare di un motore in macchina senza una marmitta, si sa che cosa una differenza enorme un silenziatore può fare a smorzamento vostro motore &'; s rumori di scarico. La maggior parte delle auto hanno silenziatori di base che attutire il suono e producono un rumore comune di basso livello.

Situato all'interno del silenziatore è un insieme di tubi. Questi tubi sono progettati per creare onde riflesse che interferiscono tra di loro o si annullano a vicenda. I gas di scarico e le onde sonore entrano attraverso il tubo centrale. Essi rimbalzano parete posteriore del silenziatore e si riflettono attraverso un foro nel corpo principale del silenziatore. Essi passano attraverso una serie di fori in un'altra camera, dove si trasformano e uscire l'ultimo tubo e lasciano la marmitta.

Una camera chiamato un risonatore è collegato alla prima camera. Il risonatore contiene un volume specifico dell'aria e ha una lunghezza specifica calcolata per produrre un'onda che annulla una certa frequenza del suono

convertitori catalitici:. Componente

Un molto vitale nella sistema di scarico di una macchina è il convertitore catalitico. Il suo compito è quello di convertire inquinanti nocivi in ​​meno emissioni nocive prima ancora di lasciare la vettura &timido; impianto di scarico. Le marmitte catalitiche sono dispositivi incredibilmente semplici, così è incredibile vedere come un grande impatto che hanno.

La maggior parte delle auto moderne sono dotate di un convertitore catalitico a tre vie, con riferimento alle tre emissioni regolate aiuta a ridurre. Il convertitore catalitico costringe i gas di scarico attraverso diverse camere composte da filtri metallici diversi che assorbono le sostanze tossiche, che fanno un ottimo lavoro a ridurre l'inquinamento. I progettisti di automobili sono continuamente concentrati sulla creazione di un convertitore catalitico che sarà ancora più efficiente a ridurre l'inquinamento e le emissioni di controllo.

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