Pastoie e cinture di sicurezza usate in mare - uno studio oggettivo

Fondazione Vela
La sicurezza sul comitato mare della Fondazione Vela a Seattle, Washington ha deciso nel 1998 di effettuare uno studio obiettivo sulla sicurezza comune delle imbracature e pastoie utilizzati nella vela.
I risultati dei test dinamici sono stati i più drammatico perché 8 per cento dei cablaggi 21 e 47 per cento dei 21 pastoie che erano allora disponibili sul mercato non hanno superato il test.

Water Test
Il primo test era un test in acqua. Ecco un equipaggio in mare indossando diversi fasci di marca con 3 piedi e 6 piedi cavezze assortiti, sono state trainate attraverso l'acqua. La reazione dei portatori è stato notato, vale a dire se sono comodi, la loro capacità di respirare facilmente quando traino e anche quanto fosse facile reimbarcano lo yacht. Si è anche notato quanto facilmente il moschettone al cablaggio potrebbe essere rilasciato sotto carico.

Test Statico
Il secondo test è stato un statica quello in cui l'esaminatore ha condotto un controllo fisico del cablaggio e di forze. Qui il comfort, la facilità di regolazione del cinturino, la larghezza di cinghie portanti, proprietà magnetiche e il peso del cablaggio, sono stati registrati. La lavorazione per la costruzione di questi elementi è stata attentamente esaminata

Un'altra fase di prove statiche e cercando di mantenere il più reale possibile in estate o in inverno tempo vela, l'equipaggio è stato cronometrato per quanto tempo ci hanno messo a don il diverso imbracatura con e senza cambio del tempo di fallo. Peso del cablaggio, grado di difficoltà reggette su, facilità di regolazione, i punti di pressione, cinturino scomodo sfregamento, ecc tutto è venuto sotto il loro esame.

Un test è stato effettuato da sollevamento chi lo indossa dalla sua imbracatura da terra con un paranco squallido. Punti notato sono stati ancora una volta la facilità di respirazione e anche quello che è successo con la cintura quando i portatori hanno alzato le braccia quando si cerca di risalire a bordo.

Il carico di prova dinamica
La prova di carico dinamico è stato fatto per vedere come il imbrigliare e la sua cavezza avrebbe reagito se fissato a un 220 manichino e lasciò cadere 6ft 6 pollici. Per eliminare la cavezza come una variabile quando il test di un cablaggio, ogni imbracatura aveva il suo nuovo marchio cavezza allegata. Lo stesso quando si verifica un attacco, un stesso tipo di nuovo cablaggio è stato utilizzato in modo da eliminare l'imbracatura come una variabile.
Per migliorare le qualità di shock di carico di tessitura di nylon, le pastoie e imbracature sono stati prima immersi in acqua.

Acquista con fiducia
Trattandosi di test sono stati effettuati nel 1998 la qualità, il comfort e la sicurezza di questi prodotti sono state notevolmente migliorate e marchi ben noti possono essere acquistati con fiducia Hotel  .;