Bracci e crash

Nuovi arrivati ​​e chi non conosce parti, possono sentirsi preoccupato per un particolare evento non frequente ma ben pubblicizzato borsa – un crash. Ci &'; s non c'è bisogno di temere un incidente. Un po 'di comprensione può andare un lungo cammino verso svelare la mistica. Qui &';. S la storia di alcuni bracci famosi e crash

Tulipmania

Il tulipano è stato introdotto in Europa intorno alla metà del 16 ° secolo. Hanno aumentato in popolarità tra i ricchi fino 1634, quando le classi medie olandesi catturati sul mania. A quel tempo è stato considerato di cattivo gusto per una persona di mezzo che non sia di possedere un numero di bulbi. La popolarità della diffusione fiore di Londra e Parigi, dove sono stati scambiati in borsa, ma nessuno è andato fino al olandese. In 1636 i mercati regolari per i tulipani di trading sono state stabilite in numerosi mercati azionari di tutta l'Olanda.

La gente ha cominciato a vendere terreni e immobili a prezzi d'occasione per speculare sul mercato dei tulipani. Al culmine della mania, una persona ha offerto 12 acri di terreno; un'altra ha venduto una sola lampadina per 4.600 fiorini, una nuova carrozza, due cavalli e un set completo di cablaggi. A seconda della storia, il prezzo più alto pagato per un bulbo di tulipano era fino all'equivalente di $ 100.000 in today &'; s termini

Alla fine del 1636, la gente ha cominciato a vedere la stoltezza di premiazioni un fiore ornamentale così altamente.. Il panico in, i prezzi sono crollati e le impostazioni predefinite sugli acquisti promessi è diventato un evento normale. I giudici hanno rifiutato di rispettare i pagamenti sulla premessa che debiti di gioco non erano i debiti ai sensi della legge. Ci sono voluti molti anni per l'economia a riprendersi dalla perdita di fiducia.

South Sea Bubble

Il South Sea Company (SSC) è stato istituito in Inghilterra nel 1711 per sostenere un gruppo di mercanti che aveva offerto per garantire il debito pubblico. Doveri di merci importate sono state rese permanenti per pagare gli interessi del 6% promesso di mercanti, oltre ad essere concesso il monopolio del commercio nei mari del sud.

Tutti erano a conoscenza delle miniere d'oro e d'argento del Perù e del Messico, e l'immaginazione della folla ha preso fuoco. Durante il tempo che la società stava mettendo avanti la loro proposta di finanziare il debito pubblico (in concorrenza con la Banca d'Inghilterra) si è reputato che le azioni della società sono passate da 130 sterline a oltre 300. La speculazione nelle azione è diventato luogo comune e la domanda di azioni straripato in altre imprese e start-up. Queste aziende hanno avuto il nome &'; bolle &'; al momento, del tutto appropriato come senno di poi spettacoli.

Nel maggio 1720, magazzino in SSC era salito a 550 sterline; poi saltò a 890 chili in quattro giorni alla fine del mese di maggio, dove il titolo ha raggiunto il picco! Entro settembre il titolo era sceso a 135 sterline e ha continuato fino a quando All'inizio 1721, quando la società è stata liquidata e gli azionisti sono stati pagati un dividendo di poco più di 33 chili.

Il primo viaggio reale di SSC didn &'; t prendere posto fino al 1717, e gli spagnoli, naturalmente, non ha mai voluto dare il libero commercio inglese nei porti di America spagnola. L'intero schema di pagare il debito pubblico attraverso il commercio in Sud America era destinato a fallire. Gli amministratori della società sono stati riconosciuti colpevoli di frode come hanno cercato di alzare il brodo attraverso relazioni fittizie.

1929, 1987 e 2008

Una frenesia speculativa ha preso i mercati azionari dalla tempesta regolarmente in passato. Negli ultimi due anni del boom prima del ritorno inevitabile alla realtà, le scorte possono salire oltre l'80% o più. Il 1920 &'; s incidente era almeno in parte, se non in primo luogo, a seguito di acquisto sul margine. Cioè, il commerciante ha pagato una piccola percentuale del costo (a partire da 3% in alcuni casi) e la società di brokeraggio o la banca ha fornito il resto in prestito.

In sostanza la gente comprava più azioni di quanto potrebbero permettersi, fornendo così una domanda artificiale al mercato. Prestiti Margine erano di nuovo popolare fino alla fine del 2007, e sono stati responsabili di perdite terribili per alcuni investitori in occasione di gravi cadute nel 2008. Nel corso del ' 80 &; s asta, acquisizioni e operazioni societarie incendiato febbre quota. Il prossimo boom e crash avranno naturalmente le proprie caratteristiche. Alla fine però, la realtà si impone su ogni illusione e mercati cadono a terra.

Tra il 1929 e il 1932 il Dow ha perso 89% del suo valore, il crollo del 1987 consisteva in una caduta superiore al 50% in una settimana e la caduta dall'alto mercato nel mese di novembre 2007 a marzo 2009 è stato del 55%.

Ci sono stati molti altri incidenti, come la 90 &'; s tech-relitto. Tuttavia, ho sollevato la questione a fini di istruzione e di comprensione – uomo avvisato mezzo salvato. Molte persone, non iniziati ai modi di quota di mercato, temono di essere catturati in un incidente. Tuttavia, tutti gli arresti hanno qualcosa in comune.

primo luogo, vi è un guadagno enorme e rapida nel prezzo prima dell'evento. In secondo luogo, la particolare investimento in questione diventa parte della psicologia della folla. Tutti hanno sentito parlare, e praticamente tutti sono coinvolti e /o di parlarne. Storie di immense ricchezze di solito abbondano per stimolare la gente avanti e attivare il fattore avidità. I prezzi salgono a livelli senza senso come persone temono mancanti e saltare a bordo nel calore delle emozioni. Questi sono i segni di morte imminente.

&'; è esattamente lo stesso nel settore immobiliare, dove l'unica differenza è che ci vuole molto più tempo per svilupparsi. Se dubitate di questo, dare un'occhiata alla scena immobili residenziali negli Stati Uniti dal 2006 e in Giappone nel corso degli ultimi 20 anni.

Per evitare di investire e di scambio a causa della paura di un incidente è molto simile a evitare guidare per lo stesso motivo. Molti vantaggi meritevoli sono mancati a causa della paura di un evento relativamente raro che la persona adeguatamente addestrato eviterà comunque. Inoltre, proprio perché non si guidare, non significa non saranno interessati da un incidente d'auto - lo stesso vale per il mercato azionario.

In un incidente, l'intera economia è influenzata, tra cui tutte le persone, anche coloro che non sono titolari di azioni. E 'molto meglio per imparare e acquisire la comprensione necessaria per operare con successo i mercati. In questo modo, si può controllare i rischi attraverso la conoscenza acquisita.

Ancora più importante, si può imparare come trarre profitto in un mercato in calo, trasformando così un crollo del mercato in un'opportunità. Con la conoscenza, i rischi possono essere controllati e quindi i benefici goduti. Dobbiamo sapere quando vendere e poi vendere e che &'; s molto più semplice di molti pensano Hotel  .;