Suggerimenti per Scegli il tuo bicicletta attraverso Sella, Frame e Pneumatici

Con il ritorno dell'estate, mountain bike dell'estate in garage. Ecco i nostri consigli per il risveglio dopo l'ibernazione. Punti da verificare la scelta delle attrezzature attraverso sella, telaio, pneumatici, ecc Vi spiegheremo tutto quello che dovete sapere come scegliere la vostra moto giusta! Ora non resta che correre.

La sella

Per evitare lo sgradevole "sindrome da schiacciamento del perineo," scegliere una sella per il gel di larghezza, perforata e che contiene. Ricevi fino a rilassare i muscoli di volta in volta.

Freni

V-Brakes o freni a disco? L'ultima brusca frenata, e gradualmente il lavoro con qualsiasi tempo. Il loro potere dipende dal diametro selezionato - 160 mm per XC, freeride 180 mm e 200 mm o più per la discesa. Con V-brake, difficili da frenare forte senza bloccaggio

Stem

Per la guida sportiva:. Un gambo lungo tuffo (11 a 12 cm di lunghezza e una inclinazione di 0-5 °)

Per camminare:. uno stelo corto (9-10 cm) e cresciuto (da 10 a 15 &grado;) offre comfort

Per la discesa: un gambo corto. (4-10 cm) inclinato 20 al 25 ° per raggiungere tutti. L'acciaio è il materiale di riferimento, ma l'alluminio è un buon compromesso per la forza peso.

Parte
Il The interno gamba (dal pavimento al perineo) determina la scelta della misura indicata in pollici (1 pollice = 2,54 cm). Per una geometria classica, è moltiplicata per 0,59 per un quadro "inclinata" di 0,56. Esempio per una lunghezza cavallo di 82 cm sul telaio a destra: 82 x 0,59 = 48,38 cm o 19 pollici. Acciaio, è accessibile e confortevole. Alluminio, è più nervoso e leggero. I materiali compositi sono riservati per le biciclette prestazioni rigida, luce dinamica ma scomodo. A differenza di titanio, la moto ideale che è flessibile, acciaio, leggero e molto confortevole.

Fork

La fermezza della forcella si regola con una pompa ad alta pressione. Dipende dal vostro peso per condizionare la durezza dei subacquei penetrazione nel viaggio a disposizione (oltre 120 mm per il freeride). Dobbiamo anche regolare il grilletto (la velocità con cui la forcella torna alla sua posizione originale), di solito con una ruota: Aumentare a strade sterrate, ridurlo in raid per evitare di essere espulso

Pneumatici <. br>

A principio fisico: maggiore è la larghezza del pneumatico, tanto più si attacca. Per praticare ovunque, 2,30 pollici è l'ideale. La carcassa è realizzata in nylon intrecciato figlio, flessibile - offrendo così più distorsione e assorbimento degli urti - o diritto. L'indice di flessibilità dimostrata dal numero di figlio per pollice: sopra 100 TPI, un pneumatico è molto flessibile e di alta gamma

In fondo, preferiscono ramponi aggressivi per mordere la terra e unirsi nelle fasi di. accelerazione /decelerazione brutale. anteriore, dobbiamo ramponi aggressivi sui bordi del pneumatico per facilitare la curva dell'aderenza. Più gomma è morbida, migliore è la presa.

La pressione dei pneumatici è generalmente tra 1,5 e 2,7 kg. Essa dipende dal terreno, pneumatici (più sono ampie, ci deve essere meno pressione) e le preferenze del guidatore. Dovrebbe essere inferiore alla parte anteriore per ottenere una maggiore trazione e posteriore per una maggiore potenza in fase di accelerazione Hotel  .;