Storia e caratteristiche di Pneumatici auto

Pneumatici oggi sono parte integrante della nostra vita. La maggior parte del modo in cui svolgiamo le nostre attività quotidiane ha piccoli contributi dalle ruote e pneumatici al loro interno.

Noi li prendiamo tanto per scontato senza realmente cercare di saperne di più su di loro .none di noi veramente conosce la storia dei pneumatici, da dove sono venuti e come sono stati fatti. Tuttavia questo articolo tenta di andare oltre gli pneumatici che soddisfano l'occhio di oggi e prendere un po 'un'occhiata alla loro storia e le caratteristiche.

L'idea del pneumatico è stato elaborato dalla ruota. La ruota è considerata una delle più grandi invenzioni dell'uomo e ha reso la vita molto facile per noi. La prima ruota, naturalmente, era di legno. Ci sono molti problemi che un legno facce ruota e quindi era opportuno che venga ulteriormente sviluppato al fine di creare una unità che permette lo spostamento rapido sulle strade e unisce la destrezza di tecnologia moderna con il disegno tradizionale: la pneumatico che usiamo oggi!

Il primo pneumatico è stato fatto da fasce di metallo. Ferro e acciaio in seguito sono stati usati per rivestire la ruota di legno a consentire il strada liscia. Metallo era anche più robusto e quindi impedito il danno che potrebbe essere causa alla ruota. Tuttavia questo è stato presto sostituito da gomma sintetica e gomma naturale in molti casi. Il metallo esiste ancora le gomme oggi, ma in quantità minore.

I pneumatici in metallo nei giorni precedenti erano estremamente scomodo e non hanno permesso di regolare le manovre del veicolo. Questo fa sì che il pilota /conducente di avere mal di testa e vertigini. John Boyd Dunlop, nel 1887 ha sviluppato il pneumatico. Purtroppo, i suoi diritti sul pneumatico non sono state accettate e Scot Robert William Thomson è stato considerato l'inventore dei pneumatici che hanno usato tessuto e fili invece di un telaio metallico.

Dato che l'industria automobilistica ha cominciato a crescere il bisogno per i pneumatici e il loro progresso è diventato altrettanto importante anche. Il pneumatico oggi sono costituiti da un corpo e il battistrada. Il battistrada è le estensioni di gomma sulla superficie del pneumatico che fornisce con frizione per la presa. Il battistrada è estremamente importante per garantire che il veicolo si muove bene e non skid o causare problemi. Il corpo del pneumatico fornisce supporto. Ogni pneumatico ha una determinata quantità di battistrada che è autorizzata e apprezzato dal governo
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Altro che il battistrada si deve tenere il loro occhio l'allineamento e il bilanciamento del pneumatico, la pressione e il chilometro tonnellata per ora che è la quantità di carico di lavoro un veicolo viene utilizzato per fare sul pneumatico specifico che esso ha.

I pneumatici sono disponibili in varie dimensioni e formati. I veicoli che sono costruiti per la velocità di avere pneumatici molto spesse, mentre quelli che funzionano più lento hanno pneumatici più sottili. La maggior parte dei veicoli hanno pneumatici diversi che sono specifici per la natura del lavoro che sta eseguendo. Il prezzo dei pneumatici differisce da produttore a produttore.

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