Sono FedEx e UPS troppo dominante?

Un duopolio esiste quando un paio di aziende suddividere l'intero settore dei servizi o merci specifici. Un monopolio è dove si corporation controlla l'intero mercato. Prima di AT & T è stato diviso a metà degli anni 1980 era conosciuta come la compagnia telefonica. E 'stato un monopolio classico, ed era rotto dopo una causa antitrust
.

Sia monopoli e duopoli pongono come minaccia per il libero mercato. Se &'; re un vero e proprio monopolio, si &'; re non incentivate verso competenza o, cosa ancora più importante, per mantenere i prezzi bassi. Se non vi è nessun concorrente di cui preoccuparsi, perché preoccupare più capacità e tariffe? Il consumatore non ha scelta. Questo accade anche, molto meno spesso, in un duopolio. Ognuno dei giocatori importanti hanno semplicemente per vedere ciò che il ragazzo sta facendo aggiuntivo per determinare se stanno facendo abbastanza per mantenere quote di mercato.

In America, il problema si presenta se i servizi di consegna United Parcel Service (UPS ) e Federal Express (FedEx) mantenere o stanno diventando un duopolio.

Nel 2003, il concorrente di DHL, di proprietà di una società madre tedesca, ha cercato di espandere i propri servizi di consegna pacchi americani con l'acquisto di conglomerato marittimo nazionale Airborne, Inc. didn &'; t funzionato molto bene. Dopo la riorganizzazione, nel 2008, l'azienda ha pubblicato una perdita di quasi 10 miliardi di $. DHL si concentra ora sui mercati esteri e riconosce che i grandi giocatori sono chiaramente troppo grandi per lottare con il mercato americano.

Ma i due giganti hanno una molto grande concorrente, il servizio postale degli Stati Uniti. FedEx e UPS detengono quasi la metà delle consegne americane con il USPS significativo che compongono il resto. Ma il USPS soffre di enormi problemi, e non ci si aspetta di andare via in qualunque momento presto. Un certo numero di analisti prevedono che l'ufficio postale degli Stati Uniti alla fine piega

Il USPS soffre di un modello di business di un'epoca &mdash ormai lontani;. Spedizioni e gli annunci su carta invece che via web. Il web ed e-mail costituiscono un cambiamento di paradigma per il servizio postale. Con una istituzione dedicata alla consegna della posta di prima classe in modo tempestivo, il passaggio alle comunicazioni elettroniche ha preso il tappeto da sotto il modello USPS utilizzato. Il USPS sta cercando di tornare, ma le sue prospettive aspetto preoccupante. Ha generato una perdita roughtly $ 5 miliardi per l'anno fiscale 2011.

Quindi c'è un cartello tra FedEx e UPS? Non ancora. Se la USPS vacilla o altera in un'istituzione che doesn &'; t assomigliano quello che è ora, l'industria del trasporto domestico resterà tra un paio di giocatori rimasti, salvare i servizi di consegna e di corriere locali. Se lo fanno diventare una tale entità, i valori di efficacia e prezzi delle normali forze di mercato saranno erodere.

Tayna A. Willis razze di galline da sera e avanza la sua tela per stampare software in ufficio Munfordville, KY a casa. È diventato il leader del suo liceo gruppo pallavolo Hotel  .;