Tattiche Vela: incagli e scendere

COSA FARE QUANDO arenata NIENTE PANICO - fare la cosa sbagliata può mettere a dura

Ora che siete sul fondo, un minuto per valutare la situazione.. Controllare la sentina per essere sicuri di non aver forato la barca e non stanno assumendo acqua. Qual è la natura del fondo? Se si tratta di soffice sabbia o sull'erba, ci sono buone probabilità che la barca sia danneggiato, e che, se avete bisogno di motore o kedge off non sarà macinare un buco nell'obiettivo boat.Your è quello di ottenere in modo sicuro in acque più profonde.

Motoring off - Se si dispone di un motore o un motore tuo primo istinto sarà quello di avviarlo e cercare di tornare indietro. Questo può funzionare, ma fate attenzione. In fondali sabbiosi o fangosi si rischia di succhiare sabbia fino al sistema di raffreddamento e rendere il motore inutile. Un motore potente in acque poco profonde può effettivamente spingere la sabbia da poppa a sotto la chiglia, di peggiorare la situazione. Se siete su rocce e si inverte difficile, è possibile trascinare lo scafo lungo le rocce e danni o addirittura buco della barca.

Sono di un ancoraggio. Una delle prime cose da fare è di definire un ancoraggio per mantenere la vostra barca da essere spinto ancora più lontano sul banco. Se si dispone di una squallida è possibile utilizzarlo per effettuare un ancoraggio. Se non si dispone di una squallida, e se le condizioni sono calma, magari qualcuno che indossa ingranaggio di galleggiamento galleggiante può nuotare un'ancora fuori. Essere consapevoli del fatto che questo non è un compito facile e una persona può diventare completamente esaurite molto rapidamente. Se la vostra barca è piccola, il vostro ancoraggio è anche probabilmente abbastanza piccolo e leggero abbastanza per voi per essere in grado di gettare abbastanza lontano per farlo funzionare, ma fate attenzione se fate questo. Non si vuole esagerare con esso. Mantenere il più tensione sulla linea di ancoraggio, come si può. Questo da solo può aiutare a liberare in su, soprattutto se si dispone di una marea crescente, o se imbarcazioni di passaggio creano abbastanza di una scia di sollevare fino momentaneamente.

Qual è lo stato della marea? Se sei andato in secca su una marea montante, si può solo essere in grado di attendere un paio d'ore fino a quando non si alza abbastanza per disincagliare la barca. Se sei andato in secca su una marea calante, tuttavia, è necessario entrare in profonda acqua veloce, o si può essere bloccato dove siete per un intero cambiamento di marea. Se questo accade, e se la barca rischia di finire sdraiato su un fianco, vicino portelli e le scale per evitare che inondazioni. Se sarebbe meglio che si trova da una parte che dall'altra, cercare di Ammiragliato fuori un'ancora da ciò che si desidera essere il lato basso. Si può anche essere in grado di controllare da che parte finisce alto spostando equipaggio e il peso del cambio. Dove si trova l'acqua più profonda? Può sembrare ovvio che l'acqua più profonda si trova dietro di voi, ma potrebbe essere ancora più profondo accanto a te. Naturalmente non è direttamente di fronte a voi - se lo fosse, non avreste arenarsi in primo luogo. Per trovare dove l'acqua più profonda è, avete alcune opzioni. Se si dispone di una linea di piombo si può abbassare fuori la barca da tutti i lati per ottenere una misurazione della profondità. È possibile effettuare una linea di piombo prendendo una linea leggera e allegando un peso fino alla fine. Si potrebbe anche mettere molto rapidamente un gancio barca o un remo in acqua.

Come ci si arriva? Se si dispone di un centerboard, alzarlo. Questo diminuirà il progetto, forse abbastanza per liberare la barca. Riesci a salpare? Se stavate navigando sottovento quando si è arenata, indurirsi e cercare di andare di bolina. Se tu fossi vela bolina, virare immediatamente e spostare il peso dell'equipaggio sottovento. Se salpare su una portata o di poppa avrebbe messo voi in acque più profonde, la facilità le vele e cadere verso l'acqua più profonda. Spostare peso dell'equipaggio intorno al tallone la barca nella direzione che è più probabile per aiutarlo a scivolare via - solo questo può ridurre il progetto della barca abbastanza per liberare il suo massimo. Se questo non funziona, calare le vele, come il vento sulle vele continuerà a spingere di più sul acque poco profonde. Li furl fuori strada. Sul ponte diventeranno una passività scivoloso

Kedging off -. Una volta impostato un ancoraggio in acque più profonde, si può essere in grado di verricello dentro e tirare la barca fuori in quel modo. Anche in questo caso, lo spostamento del peso dell'equipaggio in giro può aiutare immensamente. Essa può contribuire a scuotere la barca spostando il peso dell'equipaggio avanti e indietro come si argano in sull'ancora

Utilizzare una drizza -. Se si sa che sbandamento l'imbarcazione in una direzione aiuterà, mano a una drizza qualcuno in una squallida che può poi il motore con cautela fascio della barca e tirarlo su più lontano. Se non si dispone di una squallida, un membro dell'equipaggio può afferrare una drizza e oscillare sopra il fascio della barca per cercare di aumentare il tallone

Scendere e spingere -. Questa tecnica è ovviamente solo sicuro ed efficace in acque molto basse, e quindi funziona solo con un progetto molto superficiale barca, come un marinaio giorno o un multiscafo. Prima di entrare in acqua, assicuratevi di mettere le scarpe. Assicurarsi che la barca non navigherà senza di te, e che si dispone di un modo per tornare sulla barca.

Accetta rimorchio? Come ultima risorsa, se tutte le altre opzioni hanno fallito. Questo potrebbe richiedere una chiamata VHF per una società di rimorchio. Fare attenzione - un grande motoscafo potente può essere in grado di tirare con una forza maggiore attrezzature della barca in grado di gestire - lo scafo della barca può essere danneggiata. L'imbarcazione deve avere un tacchetto abbastanza forte per prendere il ceppo di un rimorchio, che può essere considerevole. Se non c'è abbastanza forte tacchetto, considerare legatura alla base dell'albero. Se l'albero è fatto un passo attraverso il ponte ci vorrà lo sforzo, se è un passo sulla piattaforma non può. La linea utilizzata come linea di traino anche deve essere abbastanza forte per prendere il ceppo di traino -. Se si rompe sotto il peso della forza di una barca di rimorchio, diventerà un'arma letale

Quando non può Per disincagliare la barca -. se hai un buco nel fondo si può essere meglio dove sei, almeno fino a quando sei stato in grado di effettuare abbastanza di un ripristino di emergenza per mantenere la barca dal naufragio
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