Arrampicata dalla nebbia

&'; s impossibile da pianificare o anche preparare per il passaggio di mezza età, senza fare un po 'di auto-serio lavoro. Puoi &'; t molto bene stabilire un percorso e la direzione di persona senza avere almeno una vaga idea di dove sei e dove vuoi andare. You &'; ll trovare ancora più impegnativo per posizionarsi per affrontare le eventualità lungo la tua strada, se il modo in cui si rimane oscuro

Sei mai stato alla guida e esegue in prossimità di un grave incendio pennello.? Che &'; s un'esperienza che &'; ll vuole evitare a tutti i costi. Una nuvola di fumo che si trova dall'altra parte della strada appare superficialmente come i confini ciuffi di un banco di nebbia. Sembra così innocente come un tocco di nebbia mattutina. Tuttavia, non appena si &'; ve guidato oltre i confini, si &'; ll trovate in gravi difficoltà

Quello che mi è successo una sola volta, percorrendo l'autostrada nei pressi di Tampa, in Florida.. Sapevo che c'erano fuochi di spazzola nella zona, ma non potevo &'; t odore nulla, e didn &'; la t dare un secondo pensiero. . . fino a quando, con poco preavviso, ho guidato nella nuvola di fumo. Era come se tutte le finestre improvvisamente trasformati in traslucido di plastica bianca. Tutto era bianco brillante, ma ho potuto vedere niente: niente di niente

Ho immaginato i conducenti in preda al panico nel bianco-out, le luci posteriori e luci di emergenza completamente cancellati dal bianco brillante impenetrabile del fumo circostante. Ho immaginato me stesso di essere appiattito come ho arato cieca e impotente in loro. Ho iniziato a frenare, ma poi ho immaginato un po 'sfortunato pilota come me, accelerando lungo dietro di me, incapace di vedere le mie luci dei freni e appiattendosi nella parte posteriore della mia macchina. Avevo troppa paura di rallentare, e anche paura di non

Che &';. Non è affatto una cattiva metafora di ciò che accade quando la gente (e gli uomini, in particolare) metodo di mezza età. Ci sono ostacoli davanti? C'è qualcosa che sorpassi che puoi &'; t vedere? È la strada da percorrere straight-forward, o potrebbe esserci curve pericolose? ? E, cosa più spaventosa di tutte, che cosa se si tratta di improvviso, brusco, vicolo cieco

Vorrei descrivere una situazione simile per voi: uno che si conclude in modo diverso rispetto al precedente. I &'; m un pilota privato. Quando i piloti sono prima concessi in licenza a volare, sono autorizzati a farlo solo sotto le regole del volo a vista (VFR). Ciò significa che, indipendentemente da ciò che altrimenti &'; re facendo o dove si &'; re andare, essi devono sempre volare sgombro da nubi. Ci sono dei limiti severi la visibilità necessaria per il pilota VFR.

Un paio di anni fa, sono andato a prendere mia Regole di strumenti di volo (IFR) valutazione. Con questo voto, mi sia permesso di presentare un piano di volo e volare come previsto, indipendentemente dalla visibilità. Per motivi di sicurezza, tutti i piloti che volano in pratica (strumento) condizioni oscurati con un istruttore di volo certificata. Questi studenti hanno un cappuccio o occhiali oscurati (chiamato &'; foggles &';) che imitano le condizioni IFR. Solo IFR studenti che abbiano dimostrato un certo grado di precisione di volo e competenza possono avventurarsi in condizioni reali IFR, anche con un istruttore di volo.

Quando il mio turno finalmente arrivato per assaggiare la vera cosa, si sentiva, in un primo momento, come guidare in quella nuvola di fumo a Tampa. Solo che questa volta, sono stato addestrato e praticato, sapevo che la mia posizione precisa in ogni momento, ho potuto leggere (e fiducia) i miei strumenti, e ho avuto un piano di volo che ha incluso i dettagli di atterraggio di precisione. Immaginate quanto entusiasta che provai quel giorno, quando ero in avvicinamento finale per l'atterraggio e ho rotto attraverso il soffitto di nube, per vedermi perfettamente allineata con la fine della pista, che era seduto leggermente al di sotto e un po 'più avanti di me: esattamente dove era dovrebbe essere!

Qual è la lezione qui? La transizione mezza età non deve mai diventare una crisi di mezza età, fino a quando si è disposti a fare il lavoro di preparazione necessario per arrivare al punto in cui si sa dove si vuole, sapere come si vuole arrivare, sapere cosa si ' re avrà bisogno lungo la strada e, soprattutto, conoscere e sono pronti ad affrontare i rischi legati alle vostre scelte. Essa significa certamente uscire dalla tua zona di comfort: esplorare posti all'interno dove non sei abituato ad andare, condividendo le vostre vulnerabilità segrete con le persone che si hanno in realtà ad avere fiducia, e imparare a utilizzare le competenze che non si può realizzare di avere <. br>

Se il vostro disposti a provare, e se siete aperti a suggerimenti, vi ritroverete a scoppiare delle nubi di dubbio che possono ritorcersi contro di te, in questa fase della vita, e trovarsi allineati per raggiungere anche quelle obiettivi che si sarebbe da tempo rinunciato a caro-held. Midlife vuole essere solo l'inizio dell'avventura, e non solo per l'altro ragazzo; ha significato per te Hotel  .;