Un incombente crisi elettrica in India

Solo venti anni fa, l'India sarebbe stato considerato da molti come uno dei paesi più poveri del pianeta. Il paese modellato it &'; s economia protezionista off di epoca coloniale dell'Inghilterra &'; s e sovietica la Russia &'; s. Il paese &'; la crescita del PIL lenta s tra il 1947 e il 1991 raramente eclissata 2%, e in tanti anni ha visto una diminuzione. Tuttavia, nel 1991, ha iniziato il suo periodo India liberalizzazione. A causa di politiche che sono state insediato a partire alla fine del 1970, come ad esempio la riduzione delle imposte sulle società, la creazione di piccole industrie e l'allentamento delle restrizioni alla capacità di espansione per le imprese già insediate, il paese ha iniziato a vedere la crescita economica. Un sacco di esso. Dal 1991, l'India ha regolarmente visto una crescita del PIL del 7% al 10%, che lo rende uno dei quattro più rapida crescita economie del mondo. Ora è anche un G-20 nazioni. Tuttavia, nonostante l'India &'; s rapida ascesa sulla scena mondiale e in risalto geopolitico, i leader politici hanno trascurato qualcosa durante questo lasso di tempo che potrebbe in gran parte ostacolare la loro crescita nel futuro: la sua rete elettrica

di destra. Ora, il governo indiano non riesce a modificare la sua rete elettrica antiquata abbastanza veloce per tenere il passo con la sua crescita economica rapida. Il paese, che ha visto un aumento del PIL di un enorme 10% nel 2010, è vedere un effetto dinamico e immediato sulla sua uscita delle merci. Dato che il paese dovrebbe vedere un aumento del 7% quest'anno, secondo molti economisti, questa incapacità di mantenere una griglia moderna potrebbe essere devastante per la crescita futura. Blackout in India sono comuni, e può durare fino a dodici ore alla volta. Questo vale per uniformare il paese &'; s capitale, Nuova Delhi. 44% delle famiglie rurali del paese don &'; t hanno accesso all'elettricità circa il 50% del tempo

A causa di questi blackout, le case automobilistiche hanno spesso di fermare la produzione e semplicemente disporre di vetture che erano in. mezzo di essere costruito, perché non possono più superare la prova di garanzia della qualità. E la domanda di energia elettrica questo ottiene solo più in alto. In questo momento, le fabbriche sono costretti ad utilizzare generatori diesel, che fanno un rifornimento un flusso costante di energia necessaria, ma sono tre volte più costoso. Molte aziende upstart in India semplicemente non possono permettersi questi costi, e hanno discusso in movimento la loro attività altrove.

Il governo indiano è stato consapevole della necessità di ricostruire la sua rete, ma molti posti di blocco sfortunati sono apparsi, tra cui una lotta per produrre abbastanza combustibile e carbone. Queste carenze sono stati accusati in politiche di governo poveri e le severe normative ambientali. Ma il mancato aggiornamento della griglia non è un fallimento di ingegneria, lo sviluppo o la ricerca in base alla maggior parte degli esperti. Il colpevole sembra essere il governo &'; s incapacità di convincere le aziende indiane a investire. “ Non vi è praticamente alcun nuovo investimento sia da parte del governo e del settore privato, “ Ashok Advani, presidente di aria condizionata società Blue Star, ha detto. “ Abbiamo un ambiente così incerto e".

o meno il governo &'; mancata s per radunare la volontà di investire è davvero la colpa, il problema si profila, e potrebbe rivelarsi catastrofico. Con l'aumento della forza lavoro arriva all'aumento necessità di energia elettrica. In questo momento, l'India può di &'; t gestirlo. Per ulteriori informazioni su generatori diesel e motori industriali, controllare questi fuori Hotel  .;