E 'tempo di "Just Say No More" Per intrusiva abusivo governo

Una metafora adatta per i giovani del 21 ° secolo, e la sempre maggiore invadenza del governo a tutti i livelli, è di questa settimana nuove storie in dettaglio il totale mancanza di progressi in ricostruzione del World Trade Center. Questa è la ciliegina sulla torta della proverbiale amaro sundae burocratica. E 'questo l'America di un tempo? Che cosa è successo a noi?

Utilizzando le tecniche di costruzione relativamente primitivi dell'epoca Depressione, l'Empire State Building è stato concepito e costruito in 410 giorni. Gli uomini erano affamati e disperati in quel momento. Governo, pre-New Deal, era molto più piccola a tutti i livelli. Lo Stato di New York e del governo di New York sono stati partner disposti a vedere questo importante simbolo di ascesa progresso come una dichiarazione contro il pessimismo così dilagante nei primi anni del-1930 &'; s. Entrambi mettono l'interesse del pubblico in vista delle preoccupazioni burocratiche radicati

L'Empire State Building è uno del mondo &';. S grandi edifici, un'attrazione turistica in quanto il giorno della sua apertura e un simbolo della grandezza di New York e gli Stati Uniti. La costruzione di questo edificio era così ferma che ha assorbito un colpo diretto da un aereo di linea durante la guerra mondiale 2, praticamente senza danni. È rimasto aperto per le imprese.

L'edificio è lodato in canzone, sul palco ed è stata l'impostazione per molti film famosi. Una visita al palazzo oggi stupisce ancora. L'edificio è completamente funzionale, produttiva e sempre elegante nel suo stile classico arte senza tempo deco. A meno burocrazia moderna inietta &'; s brutte tentacoli rapaci, l'Empire State Building sarà utilizzato e goduto per molti più generazioni

Altri progetti imponenti di quel periodo sono altrettanto impressionanti.. La Torre Carew a Cincinnati, la diga di Hoover, Boulder City, NV, il Golden Gate Bridge, centinaia di progetti di controllo delle acque, sistemi igienico-sanitari, dighe, aeroporti e porti sono stati costruiti in modo sfolgorante. In sostanza l'infrastruttura del paese è stato costruito a tempo di record durante il primo terzo del 20 ° secolo. Con oggi s 'standard, utilizzando materiali relativamente inferiori e la tecnologia, le prestazioni dei nostri bisnonni e nonne era decisamente scintillante. Che cosa sta succedendo oggi

Nel corso del 1950 &';? S presidente Eisenhower ha proposto, ideato e iniziò la costruzione della Interstate Highway System. Oltre 40.000 miglia di ponti, autostrade, svincoli e tunnel sono stati progettati e costruiti in questo enorme paese. Il sistema ha richiesto circa 30 anni anche del tutto completa. E 'stato il più grande progetto di costruzione della strada nella storia, il più grande dalla Roman &';. S collegato le vaste terre del loro impero conquistato con il loro sistema stradale straordinario

Oggi, tuttavia, abbiamo bisogno di ampliare continuamente, espandere, e riprogettazione il sistema Interstate Highway per gestire in modo efficiente crescenti volumi di traffico. Eppure noi vediamo molto pochi progressi. “ arancioni Botti &"; sono un simbolo del nostro malessere burocratico. Noi vediamo un sacco di barili lungo le nostre strade, ma vediamo non molto movimento su qualsiasi LAVORI PUBBLICI progetto stradale per miglio, dopo miglio, miglio dopo, anno dopo anno, dopo anno. Tempo soleggiato non sembra illecito più produzione che i giorni del tempo brutto.

Io vivo nella zona di Cincinnati. Il principale corridoio di trasporto è l'I-75 Brent Spence ponte che attraversa il fiume Ohio in Kentucky. Il ponte è una reliquia. Non ci sono le spalle, le corsie non soddisfano larghezza regolamentazione, ci sono sempre relitti, guasti ed è strutturalmente pericoloso. Ogni politico, burocrate e cittadino sa e accetta deve essere sostituito. E 'la chiave di collegamento tra il Michigan e Florida per camionisti commerciali e viaggiatori.

Tuttavia, non vi è alcun consenso sul se, dove, quando e come finanziare la sostituzione ponte e farlo costruita. Il processo di autorizzazione (ciao burocrazia) è in continua trasformazione, e che è stato impreziosito dalla Environmental Protection Agency (statale e federale) chiedendo sempre più studi di qualità dell'aria. Gruppi di quartiere che rivendicano lo status storico per i terminali ferroviari vecchi e faux tradizioni locali aggiungere un altro strato di ostacoli da superare.

Tutto questo, e molto di più, significa che non esiste un termine per avviare la costruzione. Saranno necessari altri tre anni di studio. Altri 10 anni di costruzione sono previsti, se gli studi non rivelano la necessità di ulteriori studi. E il costo, chi lo sa! Tutti sappiamo veramente è che il ponte costerà grappoli più in futuro di quanto lo sarebbe oggi, o meglio cinque anni fa.

Il World Trade Center, come indicato nelle recenti nuovi aggiornamenti, ha visto i costi di costruzione previsti estendere a $ 15 miliardi. Ma a causa delle recenti ritardi, il costo è probabilmente ora più vicino a 18 $ miliardi, ma come sempre con la burocrazia non si sa davvero (ricordate Boston &'; s “ The Big Dig &";)
Quasi sette anni dopo la distruzione orribile. le torri gemelle è ancora per lo più un buco nel terreno.

Cosa dicono di noi? Come abbiamo così perso la strada? Abbiamo bisogno di centrali nucleari, raffinerie di petrolio, le fonti energetiche alternative, la sostituzione delle infrastrutture e il miglioramento e di nuovi sistemi di trasporto. Sappiamo tutti che dobbiamo affrontare queste cose. Eppure, possiamo &'; t perché ci siamo in gran parte azzoppare con strati su strati di burocrazia, regole, i regolamenti, i requisiti di licenza, i processi di autorizzazione, ecc ecc

I nostri nonni e genitori ci hanno lasciato uno stile di vita abbondante che è stato creato da la fatica e la grinta delle loro fatiche. Più abbiamo più ci sembrano prendere la nostra abbondanza per scontato. Indossiamo &'; t desidera una centrale elettrica da nessuna parte vicino a noi. Ma, certamente vogliamo calore in inverno, fresco d'estate calda e un sacco di energia a far decollare la nostra miriade di apparecchi ogni volta che si vuole godere dei loro benefici. Nessun estrazione del petrolio, offshore, onshore, o in una zanzara remota palude infestata settentrionale, dove nessun animale o l'uomo va! Ma, siamo sicuri che vogliamo olio per le nostre auto e gas naturale per le nostre case in termini di quantità e, preferibilmente, a buon mercato! Siamo in grado di &'; t avere entrambe le cose

Gli indonesiani, i cinesi, indiani ed europei dell'est hanno ereditato non la nostra generosità.. Stanno creando loro come noi Diddle qui. La stanno costruendo dighe, strade, centrali elettriche, i minerali di raccolta e costruzione di infrastrutture ad un ritmo record. La loro crescente classe media si rendono conto che il sacrificio, il duro lavoro e la visione sono necessari per avanzare in un mondo competitivo. Essi, e stanno facendo quello che serve per avere successo.

Quando si americani tornare ai modi di pensare che hanno fatto grande questo Paese? Eravamo il ' mondo e, costruttori s. Il presidente Kennedy ha detto che avremmo messo un uomo sulla luna nel 1960 &'; s-e abbiamo fatto! Il presidente Teddy Roosevelt ha detto che sarebbe costruire il Canale di Panama, quando il francese non poteva — e abbiamo fatto! Il presidente Reagan ha detto che ci ritroveremmo Comunismo — e abbiamo fatto! Thomas Edison ha detto che avrebbe illuminare il mondo — e lo ha fatto! Henry Ford ha detto che ogni uomo dovrebbe essere in grado di permettersi e possedere un automobile personale — e lo hanno fatto!

Con regolazione atteggiamento, e la realizzazione che pianificata governo non ha risposte, solo più ingerenza indulgente nei nostri affari, possiamo cominciare a raddrizzare la nostra nave messa in vendita. Spetta a ciascuno di noi per tirare il nostro peso. Leggete un po 'di storia e ricordare che il nostro patrimonio ci ha regalato tanto. Abbiamo il dovere di cominciare agire nel vero spirito dell'America, ancora una volta Hotel  .;