Volare con Mace e il ruolo che ha giocato in 9/11.

Volare con qualsiasi sostanza sembra essere un lancio-up in questi giorni, lasciandoci a chiedersi se ci sarà permesso di salire sull'aereo, o anche solo rendono attraverso il processo di screening. Solo il pensiero di provare a sneak un oggetto vietato attraverso la sicurezza aeroportuale è sufficiente a causare pensieri inquietanti di passare ore solo in una stanza proiezione privata, con un agente della TSA guantata in agguato nelle vicinanze.

Per coloro che prendono la propria auto difesa sul serio, magari con l'ausilio di spray di sicurezza, viaggiare può causare qualche costernazione. Dopo tutto, se non ci è permesso di portare le armi in aereo, come facciamo a proteggere noi stessi in una strana nuova città?

Il resto ha assicurato, si è permesso di portare molti articoli relativi alla autodifesa e protezione personale a bordo di un aereo, basterà seguire alcune regole. Tuttavia, assicuratevi di chiedere il vostro singola compagnia aerea circa le loro esigenze prima di presentarsi in aeroporto con il vostro spray di sicurezza e macis testimone.

Portare Mace su un aereo:

Mace o qualsiasi altro tipo di spray sicurezza gas lacrimogeni non è consentito all'interno dell'abitacolo di qualsiasi aeromobile. A parte il potenziale di avere mazza usato per commettere un crimine in volo, l'aria dell'abitacolo viene fatto ricircolare e pressurizzata. Questo significa che uno scoppio Mace bomboletta di sicurezza, e tutto il piano prende in piena faccia
.

Se si desidera portare il vostro Mace o spruzzo di sicurezza con te quando sei in viaggio, dichiareremo l'oggetto e portarlo con il bagaglio imbarcato . Ogni passeggero è permesso di possedere uno bomboletta di gas lacrimogeno, fino a quattro once in termini di dimensioni. Il contenitore deve comprendere un meccanismo di sicurezza che impedisce che il prodotto subisca accidentalmente distribuito durante il volo. Gli equipaggi delle compagnie aeree non vogliono rischiare la contaminazione piano da un contenitore a raffica o attivazione accidentale. Né volete che il vostro equipaggio di volo per essere operativo con la faccia piena di Mace

Mace e 9/11 attacchi terroristici:.

Quando volo American Airlines 11 partito da Boston, la mattina del 9/11/2001, c'erano nove assistenti di volo a bordo oltre al personale tecnico di bordo, settanta cinque passeggeri e cinque terroristi.

Mentre il Boeing 767 è stato dato le sue istruzioni finali per salire a una quota di crociera di 35.000 piedi, è sparito da ogni contatto radio. La prossima volta che qualcuno avrebbe sentito dal piano, è stato dirottatore Mohammed Atta inoltro il messaggio, “ Abbiamo alcuni aerei, solo stare tranquillo e si &'; ll essere a posto. Stiamo tornando all'aeroporto &"; Altri due messaggi di contenuto analogo sono stati trasmessi da Atta, che ha pensato stava parlando ai passeggeri, ma aveva spinto il tasto sbagliato, e lui stava trasmettendo il messaggio invece al Control Center di Boston. Poco dopo l'aereo arato nella torre nord del World Trade Center.

Due dei dirottatori, tra Atta, erano seduti nella seconda fila di prima classe. Poco dopo il decollo, Atta ei suoi compagni dirottatori accoltellato i due assistenti di volo prima classe, e poi distribuiti Mace in aereo per forzare il resto dei passeggeri e l'equipaggio di volo verso la parte posteriore dell'aereo. Utilizzando il Mace come parte del loro attacco ha permesso ai dirottatori di ottenere il controllo dell'aereo molto velocemente e con poca resistenza.

Dopo gli attacchi dell'11 settembre 2001, regole di volo sono comprensibilmente diventati molto più severi in termini di ciò che è e non è consentito a bordo di un aereo. Data la natura volatile del Mace e dei suoi effetti dolorosi, si capisce perché questo spray di sicurezza non è più consentito da realizzare entro i confini del compartimento passeggeri di aerei commerciali Hotel  .;