Motocross negli anni '60

Considerata la forma più popolare di motociclismo, motocross ha le sue origini nel Regno Unito, dove ha cominciato come &'; Scrambles &'; nella prima parte del ventesimo secolo. Lo sport è iniziata come una forma di moto da corsa su piste off-road, con il primo partecipante ad attraversare la linea dichiarato come il vincitore. Motocross è fondamentalmente un termine che deriva come un risultato della combinazione della parola francese per il motociclo motocyclette o moto, in breve, con &'; cross-country &' ;, che definisce il percorso di queste gare. Corsa su tutti i tipi di terreni – roccioso, collinare, fangosi o sporcizia – è il tratto caratteristico dello sport del motocross.

Il primo evento per celebrare in realtà l'avvento del motocross nel mondo dello sport è il Sud Scott Scramble terrà nel 1924 a Camberley, nel Surrey. La fine della seconda guerra mondiale, ha visto la trasformazione del motocross da uno sport a livello nazionale ad un evento di portata internazionale.

Il 1960 era un periodo altamente simbolico nella storia del motociclismo e di motocross in particolare. Questa era testimoniato i progressi tecnologici nel sistema di motore utilizzato in gara. Le più pesanti motori a quattro tempi ha cominciato a dominare i circuiti di gara e afferrando i riflettori nelle competizioni principali e campionati. E 'stato anche negli anni '60 che un campionato del mondo per moto con motore 250cc è stato creato nel regno del motocross. . Le gare si sono svolte in categorie MX3 e MX2 nel corso di questo decennio

Mentre i primi anni del Campionato Mondiale Motocross negli anni '60 videro britannici così come il dominio svedese, un cambiamento ha avuto luogo nel campionato del 1964 con il Belgio &'; s Jo ë l Robert entrare nell'arena come un nuovo promettente vincitore. Per il resto del decennio, questo appassionato ciclista ha continuato a rivendicare i titoli, con un record di cinque vittorie consecutive a partire del 1968, dopo aver ricoperto la seconda posizione ininterrottamente dal 1965 al 1967. Gran Bretagna è rimasta fuori dal quadro in questo periodo.

Al sull'orlo della guerra fredda, la metà degli anni 1960 anche osservato gli elementi di concorrenza in aumento, come gli appassionati di motocross dei paesi occidentali e orientali ha cominciato a prendere ogni campionato o evento come una sfida contro l'altro.

Questo decennio è anche ricordato dai tifosi motocross per la creazione del campionato 250cc nel 1962. Nel 1961, la prima Troph é e des Nations ha avuto luogo. Fu durante questo periodo che le aziende sono usciti con le moto a due tempi. L'azienda svedese Husqvarna, il cecoslovacco CZ e Greeves britannico sono stati tra i nomi più popolari di luce e agili moto da corsa di motocross.

Il 1960 è anche un'era importante di motocross fraternità come lo era nel 1966 che lo sport è stato introdotto negli Stati Uniti d'America. Ciò è stato fatto attraverso un evento espositivo in cui il campione del mondo di quell'anno, Torsten Hallman dalla Svezia, ha guidato.

Il 1960 erano anche il decennio in cui la concorrenza da controparti giapponesi iniziato minacciando case motociclistiche europee. Suzuki è stato il primo di tali società giapponesi. Dopo essere stata l'impresa dominante dove Road Racing Grand Prix è stato interessato, stavano ora preparando ad essere i padroni di motocross pure. Olle Peterson dalla Svezia è stato il primo motociclista di motocross di utilizzare una nuova macchina con un motore 250cc per l'anno 1968. Peterson è stato anche al terzo posto nel Campionato Mondiale Motocross del 1967 e 1969.

Il decennio segnato un fenomenale transizione nel modo di motocross era stato visto come un evento sportivo. Con l'aumento della concorrenza da paesi diversi da quelli europei, lo sport è stato certamente lasciando il segno a livello globale Hotel  .;