Perché gli uomini si perdono tra le nuvole

Poco prima ci siamo trasferiti dal Connecticut a Delaware (dove ora viviamo), io ero solo circa un mese di distanza da guadagnare la mia strumentale su licenza di pilota privato. Da tutto quello che ho sentito, la valutazione dello strumento è la valutazione più difficile per un pilota privato per raggiungere. Se dovessi caratterizzare il contenuto del corso per l'abilitazione al volo strumentale in due parole, avrei dovuto dire "navigazione di precisione" è la chiave.

Quando sei prima praticare per volo strumentale. . . particolarmente le riprese di un avvicinamento strumentale di un aeroporto, si sta volando con il tuo istruttore per mezzo di un 'cappuccio' o 'foggles »: dispositivi indossabili che limitano la vostra visione in modo che non si può vedere al di fuori della cabina di pilotaggio del velivolo. Simula le condizioni di visibilità zero che ti sentiresti di incontrare nel vero volo strumentale. Solo verso la fine del lungo periodo di formazione sarà il vostro istruttore vi porterà fino in condizioni dello strumento reali (la probabilità di vivere debilitante disorientamento spaziale è piuttosto alta per un novizio — come nella situazione fatale vissuta da John Kennedy Jr. qualche anno fa ). Devo dire, però, che ci sono poche esperienze più gratificante che, per la prima volta, rottura di una copertura vera nuvola e vedere la fine della vostra pista appaiono direttamente di fronte a voi perfettamente allineati per l'atterraggio.

Una delle caratteristiche che dà la navigazione aerea — e strumento volo — l'estrema precisione che ha oggi (e anche uno dei motivi per cui un solo pilota diventa così incredibilmente occupato durante un avvicinamento strumentale) è la ridondanza dei metodi di navigazione e dispositivi attualmente disponibili. C'è una varietà di diversi sistemi, bussola (navigazione stimata), ADF (radiogoniometro automatico), VOR (altissima frequenza omnidirezionale radiofaro), GPS (Global Positioning System), e ILS (sistema di atterraggio strumentale), solo per citarne alcuni. Sistemi più recenti continuano a essere introdotto come avionica diventano sempre più sofisticati. Più alto è il fattore di ridondanza, la più accurata (e affidabile) la navigazione.

Come possiamo raccontare tutto questo per gli uomini a mezza età? Non ci vuole molto di sforzo di immaginazione per essere in grado di mettere in relazione il processo decisionale durante la transizione mezza età per la navigazione attraverso una copertura densa nube. Disorientamento nella mezza età può avere gli stessi tipi di effetti fatali come nel volo a motore, solo in quest'ultimo caso, le conseguenze venire a voi con un bel po 'di più repentinità. Il termine tecnico è 'volo in terreno alimentato.' Questo è un nome di fantasia per un incidente. In caso di smarrimento durante la transizione mezza età, può significare la fine di una carriera, la perdita di un rapporto prezioso, o molto, molto peggio. In tal caso, come si fa a navigare attraverso le nuvole di mezza età? Come fare assicurarvi di precisione per le vostre decisioni di navigazione? E dove hai intenzione di ottenere la ridondanza che si vuole richiedere per evitare di essere attirati fuori rotta da un segnale canaglia?

Per i ragazzi, tutto questo processo può essere troppo esigenti. Dopo tutto, gli uomini sono culturalmente programmati per essere robusto individualista e autosufficiente. Per qualsiasi motivo, la nostra lingua inglese cultura nordamericana utilizza l'incredibilmente potente vergogna motivatore psicologico di rafforzare l'isolamento necessario degli uomini. Se avete il coraggio di permettere a te stesso di diventare dipendente dagli altri in modo significativo, dice la nostra cultura, allora non sei un 'vero uomo'. Sei un emarginato culturale e paria, non solo agli altri uomini, ma, più in particolare, per il proprio senso di mascolinità. Ricordate la differenza tra 'colpa' e 'un peccato': la colpa è l'emozione negativa che si prova quando si riconosce di aver fatto qualcosa di male; vergogna è l'emozione negativa che si prova quando si comincia a credere che tu sia cattivo (incompetente, difettoso, inadeguata, o inaccettabili).

considerando che le donne sono molto abituati a re-impostare la loro bussola morale interiore con la loro costante interrelazioni con le persone di fiducia nel loro ambiente: le persone con cui possono essere comodi condividere i loro segreti più intimi e paure più nascoste, gli uomini non hanno tale struttura. Qual è il vantaggio che le donne hanno nella loro capacità di condividere i loro segreti uno con l'altro? Dà loro senso che non sono unici, e che altri che fare con gli stessi problemi che sono allo stesso tempo. Non si tratta di andare in giro da persona a persona 'commerciale' per un consiglio; il consiglio che ha scambiato risulta essere più o meno irrilevanti. Esso prevede donne con quel senso di ridondanza nei loro sistemi di navigazione morali che li aiuta a ottenere (e mantenere) un senso di fiducia nel loro giudizio giusto.

Nella maggior parte dei casi (tranne quando vengono introdotti ad una profondità di spiritualità personale che va molto in profondità nel centro del loro processo decisionale morale), gli uomini devono volare dalla sede dei loro pantaloni, indovinando e sperando che sono almeno vicino ad essere in corso. Quando la tua bussola interiore è il vostro unico aiuto alla navigazione, il tipo di precisione pin-point che ho parlato qui rimane quasi inaccessibile a voi. Pensate a quante volte le vostre interpretazioni del comportamento di altre persone finisce per essere fuori luogo. E 'la vecchia storia di "Qual è il problema con te, sei cieco ???" E la risposta ritorna, "Sì". Senza la profondità di comunicazione che le donne godono, gli uomini hanno solo a guardare l'un l'altro dal di fuori e indovinate su cosa sta realmente accadendo all'interno. Non c'è molto possibilità di precisione lì.

E 'tempo che gli uomini 21st Century a superare i loro pregiudizi culturali e iniziare l'adozione di un atteggiamento che è meno arrogante, autosufficienti e fondata sulla vergogna, e adottare un atteggiamento più sano che è più personale vulnerabile e più aperto alle esperienze e punti di vista degli altri. Bouncing i vostri problemi e le decisioni che sei stato affrontato con fuori altre persone, e consentire loro la possibilità di fare lo stesso con voi in grado di fornire il tipo di ridondanza di navigazione che ogni strumento esigenze pilota. Se non altro, il passaggio di mezza età è contrassegnato con l'impossibilità di fare affidamento su tutti i vecchi schemi ipotesi, abitudini e comportamenti che utilizzate per ottenere da te. In mezza età, si sta veramente cieca. Se si desidera ottenere attraverso di essa senza un 'atterraggio duro,' sarebbe potrete beneficiare di imparare modi nuovi e altri centrato di valutazione le vostre scelte e prendere le decisioni che effettueranno (bene o male) il resto della tua vita. . . a partire da ora Hotel  .;