CSA 2010 sollevando la sicurezza di driver e Dumpers

Il sistema di misura fa normalmente la valutazione delle prestazioni di sicurezza sulla base dei dati raccolti dai driver. D'altra parte, sulla base del grado di significatività, il metodo di valutazione può variare. Ad esempio, la sentenza può essere effettuata mantenendo i quattro parametri di valutazione in mente – driver, contrattempo, gestione della sicurezza, oltre a veicoli a motore. Questo CSA 2010 invece, ha reso attuazione della più eccellente sistema di misura finora. Allo stesso modo l'analisi completa di sicurezza 2010, la Iata ha anche la sua sicurezza personale, così come le misure di sicurezza.

L'analisi di sicurezza globale valuta le informazioni disponibili semplicemente raggruppando quelli sotto sette classi, riconosciuto come Categorie analisi comportamentale Safety Improvement o BASIC. Fornite di seguito sono i sette classi di tali basi:

L'analisi dei dati si baserebbe in gran parte l'ora esatta con la causalità schianto. Se i suddetti BASIC sono ben tenute, il FMCSA non sta per ottenere nel modo con le questioni di tale vettore. Sotto tale situazione, l'analisi di sicurezza globale 2010 è anche andare a comunicare FMCSA, restando l'atto della autotrasportatore raggiunge un livello che non può essere accettato.

La genuinità della condizione sicurezza sarebbe valutata sulla atto di le statistiche già trasformati arriva dal sistema di misura precedente. Il trasportatore marginalmente bene avrebbe portato la loro azione; tuttavia sta per verificarsi con una intrusione. In condizioni particolari, potrebbe essere inoltre indicato come &'; inadatti '. Gli autotrasportatori che sono stati dichiarati non idonei sono necessari per correggere i loro errori, con effetto immediato. Essi devono corrispondere agli standard di sicurezza nel più breve tempo possibile più hanno anche per dare una relazione riguardante il modo in cui avrebbero raggiungerla. Il sessant'anni IATA è allo stato attuale il famoso corpo commercio globale Hotel  .;