Paura di volare

Affrontare con il terrorismo e la paura di volare

Kevin J. Kelly, Ph.D., psicologo (e figlio di un pilota di linea che è stato dirottato)

Alcuni anni fa ho scritto un libro intitolato diventare il vostro Therapist - pratica strategie efficaci per gestire i vostri stati d'animo e comportamenti. Questo manuale rappresenta un insieme di tecniche semplici ma efficaci per aiutare le persone a sentirsi meglio e prendere decisioni migliori. Dopo i recenti attacchi terroristici mi chiedevo se le strategie in questo lavoro modeste dimensioni potrebbe effettivamente avere un impatto su come ci sentiamo dopo un evento così orrendo. Mi piacerebbe offrire un campione di una delle tecniche qui in modo che i lettori possono provare per se stessi e sperimentare alcuni dei benefici subito. La particolare tecnica è un amalgama di altre tecniche che ho imparato da maestri come Arron T. Beck, MD (fondatore di Terapia Cognitiva) e Salvatore Maddi, Ph.D. (fondatore di Executive robustezza Formazione). Come noterete che risuona anche di vecchia saggezza stile. Chiamato Forma paura si basa sul fatto che, per paura dobbiamo anticipare pericolo. In realtà ansia o paura è davvero la risposta corpi per la nostra previsione che il pericolo è vicino e la convinzione che non si può far fronte con esso. Cosa succede al nostro corpo è come un turbocompressore psicobiologica di sorta. Sto indovinando che gli eroi che hanno assunto l'aereo dai dirottatori davvero bisogno di quel potere in più per fare quello che hanno fatto.

Che cosa è molto importante da ricordare è che la nostra esperienza di ansia non significa che il pericolo è in realtà vicino. Solo perché pensiamo che qualcosa sta per accadere non significa che lo farà. Quante volte abbiamo sentito in ansia per qualcosa solo per vederlo rivelarsi OK? Cioè se non abbiamo creato un problema in risposta alla nostra paura. La chiave per gestire l'ansia o la paura è quello di valutare con precisione i rischi della situazione, nonché le risorse. Il modulo di paura utilizza cinque domande al fine di fare questo. Il primo è Qual è la previsione negativo? (La cosa peggiore che può accadere): Per la maggior parte le persone che sono volare commercialmente la risposta a questo sarà qualche variazione della recente situazione terrorista. Per il resto di noi può riguardare qualche altra forma di terrorismo.

La prossima domanda posta è ciò che è la migliore che può succedere? Questa domanda pone la questione su un continuum da molto male a molto buona. La nostra inclinazione naturale è quello di "tenere gli occhi sulla tigre" e dimenticare ciò che le cose buone possono accadere. In una situazione di pericolo imminente, naturalmente, concentrandosi sul pericolo ci permette di raccogliere informazioni per valutare meglio la minaccia. È possibile rispondere a questa domanda per te e utilizzare una messa a fuoco stretta (la tua vita), o un focus più ampio (Stati Uniti /Mondo). Alcune idee per riflettere: per la prima volta nella storia del pianeta Terra tutti (o quasi tutte) le nazioni sono uniti in un singolare obiettivo di eliminare il terrorismo. Dovremmo essere in grado di realizzare cose meravigliose nel corso del tempo. Forse i nostri problemi personali e talvolta piccoli assumeranno un significato meno drammatico.

La terza questione chiave è ciò che è più probabile che accada? Questa è una domanda difficile ora perché molti di noi non la pensano che quello che è successo la settimana scorsa era probabile ed è successo comunque. Forse l'adesivo dovrebbe leggere "davvero male roba succede" Mi chiedo se una delle cose che ci rende triste è così che abbiamo perso una visione del nostro paese un sicuro e protetto. Se davvero prendiamo tutte le informazioni disponibili in considerazione ciò che è in realtà la probabilità del nostro essere coinvolti in un atto terroristico su un aereo? Se si considera solo due cose penso che concludere che in realtà è più sicuro (comunque più scomoda) di volare ora più che mai: 1) Nonostante il fatto che i terroristi ha ottenuto una vittoria in utilizzando i nostri aerei di linea, la fretta di fare volante e sicura rende non un bersaglio così facile come in passato. Queste persone cercano facili bersagli che mettiamo a disposizione. Non stiamo facendo gli aerei più a disposizione. Quando ero un ragazzino mio padre mi permetta di venire su sopra la cabina di guida e sedersi sulle ginocchia mentre volava. Non sarà vedere la porta della cabina di guida aperta più. Ci saranno pianura rivestiti guardie armate su molti voli che sono addestrati a disarmare dirottatori. I piloti impiegheranno molto diverse strategie per affrontare le minacce in alto. 2) Prima di questo evento era stato stimato che le probabilità di essere coinvolti in un multi incidente incidente aereo di linea sono stati uno a tre milioni. A dispetto delle ultime settimane gli eventi che la probabilità non è cambiato molto. Così che cosa è più probabile che accada è che meno persone viaggeranno in aereo per un po ', chi fa tollerano ritardi più lunghi e le misure di sicurezza più intrusive e arrivare a destinazione con grande sollievo come se fossero appena sfuggiti fauci della morte. Poi molto più tardi noi moriremo da qualche cattiva abitudine abbiamo iniziato come un adolescente. Vuoi concludere il qualcosa di simile?

Le altre due domande nel trattare paura form con affrontare avversità e l'impiego di un piano d'azione. Poiché lo spazio vieta discussione su questi aspetti dell'esercizio vorrei invitarvi a visitare il sommario sul sito www.byotherapist e conoscere meglio concentrarsi su quegli aspetti della vostra situazione, che possono essere controllati. Atterraggi felici
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