Giapponese Kei Tora

Gli americani hanno sempre avuto un particolare interesse per le mini camion giapponesi. Questi camion appositamente studiati sono comunemente noti come “ kei &"; (peso leggero), “ kei tora &"; (una variante di “ kei camion &";), e micro camion. Queste non sono solo difficili, affidabile e versatile, ma anche sono molto efficienti nel consumo di carburante.

Mini camion sono utilizzati come cavalli di lavoro per i cantieri di fabbrica o di allevamento. Alcune sono anche dotate di gradini o mezze tracce, un po 'come quelli in uso in carri armati, per una maggiore trazione. Il loro piccolo ma potente motore rende il numero uno in termini di efficienza del carburante che li rende popolari.

Questi camion autentici vengono importati attraverso il mercato interno giapponese. Questa zona deve essere attentamente curato perché molti compratori ad acquisire su impulso senza controllo adeguato. Questi uomini d'affari vogliono solo fare una rapida Buck pensare che questi camion sono finalmente venduti ad acquirenti incompetenti comunque.

Questi camion possono raggiungere una velocità massima di 75 miglia all'ora in loro condizioni ottimali. Le piccole dimensioni camion kei permette di tessere attraverso gli ingorghi in Giappone, dove le strade della città può essere molto stretta. Su efficienza, hanno un chilometraggio di 60 per ogni gallone. Di solito pesano 1500 libbre compreso il CV 660 cc 45. La capacità di 4 ruote motrici loro un favorito fuoristrada fa. Pneumatici hanno la possibilità di regolare, fango o neve. Essi possono anche essere modificati per ospitare pneumatici del trattore o pneumatici all-terrain. Essi sono in grado di climatizzazione. Hanno un carico utile di 1200 libbre.

Il proprietario ha molte opzioni per il letto posteriore. Possono installare un letto ferroviario se il veicolo deve essere utilizzato per trasportare cassette, scatole, e tutti i tipi di carico. Oppure, se i carichi da trasportare, non si adatterebbe il letto ferroviario, quindi una base piana è possibile installare invece. Una cabina passeggeri può essere fissato ai fini della gente la spola. Si può optare per il tipo di furgone, se si desidera utilizzarlo come una macchina privata

Possedere un veicolo è costosa nella Terra del Sol Levante, non che i veicoli sono costosi, ma le tasse & tasse aggiunti ad esso. Il proprietario è tenuto a pagare la tassa di scossa o di registrazione. Dovete pagare la tassa shakoshomei quando si parcheggia. Devi sborsare fedelmente fuori i soldi per l'annuale hokken o assicurazione e zeiken o tasse. Tasse conferiti agli ispettori non sono inclusi. Per coronare il tutto, il mantenimento di un veicolo datato costa più tasse di uno nuovo. Per questo motivo un veicolo può essere guidato solo una media di 6000 mi un anno in questo paese

Le regole che governano la sicurezza & controllo delle emissioni vengono continuamente rielaborata, in tal modo il progetto per questo settore si sono evoluti facendo i camion senza fumo & più sicuro per l'ambiente Hotel  .;